안녕하세요 의원님
이문동 아이파크 자이를 이번에 분양받은 입주예정자 입니다
이문 3구역 도로정비에 대해 의견드립니다.
이문 3구역은, 이문 아이파크 1단지 2단지 사이에 기부체납 도로가 예정되어 있습니다.
이 도로는, 이문 1구역 라그란데(3069세대) + 주변 주민 + 이문3구역(5000세대) 모두가 이용하여 동부간선 고속도로에 진입하는 핵심 지름길입니다.
그런데, 이 도로가 지하도로는 오직 왕복 2차선입니다.
어떤 근거로 교통수요 예측을 하고 도로정비계획이 세워졌는지 이해가 되지 않습니다.
이문-휘경뉴타운은 말그대로 뉴타운입니다.
뉴타운이 성공하기 위해서는, 원활한 교통을 위한 도로정비가 선행되어야 합니다.
적어도 1만 세대가 이용할 도로를 왕복 2차선이라니 납득이 가지않습니다.
입주 후에 천천히 개통되도 좋으니 지하차도만이라도 왕복 6차로 이상으로 개통될 수있도록 재검토 부탁드립니다.
우리 3구역 입예협 구성은 거의 완성 단계에 도달했습니다.
3구역과 1구역의 구민들의 고충에 귀기울여 주신다면, 우리에게도 의원님께도 큰 힘이 되리라 믿습니다.
정확한 교통수요 예측을 바탕으로 새로운 지하도로 설계를 부탁 드립니다.
감사합니다.
안녕하세요 의원님
이문동 아이파크 자이를 이번에 분양받은 입주예정자 입니다
이문 3구역 도로정비에 대해 의견드립니다.
이문 3구역은, 이문 아이파크 1단지 2단지 사이에 기부체납 도로가 예정되어 있습니다.
이 도로는, 이문 1구역 라그란데(3069세대) + 주변 주민 + 이문3구역(5000세대) 모두가 이용하여 동부간선 고속도로에 진입하는 핵심 지름길입니다.
그런데, 이 도로가 지하도로는 오직 왕복 2차선입니다.
어떤 근거로 교통수요 예측을 하고 도로정비계획이 세워졌는지 이해가 되지 않습니다.
이문-휘경뉴타운은 말그대로 뉴타운입니다.
뉴타운이 성공하기 위해서는, 원활한 교통을 위한 도로정비가 선행되어야 합니다.
적어도 1만 세대가 이용할 도로를 왕복 2차선이라니 납득이 가지않습니다.
입주 후에 천천히 개통되도 좋으니 지하차도만이라도 왕복 6차로 이상으로 개통될 수있도록 재검토 부탁드립니다.
우리 3구역 입예협 구성은 거의 완성 단계에 도달했습니다.
3구역과 1구역의 구민들의 고충에 귀기울여 주신다면, 우리에게도 의원님께도 큰 힘이 되리라 믿습니다.
정확한 교통수요 예측을 바탕으로 새로운 지하도로 설계를 부탁 드립니다.
감사합니다.