이문 3구역 내 지하차도가 왕복 2차선이라구요?
안녕하세요 의원님.
불철주야 노고가 많으십니다.
이문 3구역에 예정된 1, 2단지사이 기부체납 도로 소식을 듣고 경악을 금치 못했습니다.
그이유는 동부간선도로를 탈 수 있는 지름길이 1, 2단지에 사이에 생기는데 지하도로가 왕복 2차선이기 때문입니다. 더군다나 최단거리이니 이제 외대앞으로 가던 차도 이곳으로 모이겠지요
의원님도 아시겠지만 외대역 앞 지하차도 역시 현재도 상습 정체구간으로 유명합니다.
그런데 이문1구역(라그란데/3069세대)과 이문3구역(이문아이파크자이/5000세대)이 유입됨에도 불구하고 왕복2차선으로 설계가 되어있다니, 이것은 명백한 정책 실패입니다.
1,3구역의 유입을 전혀 고려하지 않는 엉터리 교통수요예측으로 인한 설계로 고통 받는 건 향후 동대문 구민이 될 1만2천 뉴타운 주민들입니다.
이문휘경뉴타운으로 많은 관심과 이슈가 되고 있는데 뉴타운에 걸맞는 교통, 인프라 등이 갖추어줘야하는데 벌써부터 ‘교통지옥’이 될거라는 우려가 큽니다.
결론적으로 이문아이파크 1,2단지 사이 지하차도의 설계가 최소 왕복 6차선으로는 변경되야함을 건의드립니다.
의원님 바쁘시겠지만 이문 3구역과 이문 1구역 주민들의 고충에 귀기울여 주시길 간곡히 부탁드립니다.
연말 연시 평안하시고 새 해에도 항상 의원님의 의정활동을 응원하겠습니다. 감사합니다.
안녕하세요 의원님.
불철주야 노고가 많으십니다.
이문 3구역에 예정된 1, 2단지사이 기부체납 도로 소식을 듣고 경악을 금치 못했습니다.
그이유는 동부간선도로를 탈 수 있는 지름길이 1, 2단지에 사이에 생기는데 지하도로가 왕복 2차선이기 때문입니다. 더군다나 최단거리이니 이제 외대앞으로 가던 차도 이곳으로 모이겠지요
의원님도 아시겠지만 외대역 앞 지하차도 역시 현재도 상습 정체구간으로 유명합니다.
그런데 이문1구역(라그란데/3069세대)과 이문3구역(이문아이파크자이/5000세대)이 유입됨에도 불구하고 왕복2차선으로 설계가 되어있다니, 이것은 명백한 정책 실패입니다.
1,3구역의 유입을 전혀 고려하지 않는 엉터리 교통수요예측으로 인한 설계로 고통 받는 건 향후 동대문 구민이 될 1만2천 뉴타운 주민들입니다.
이문휘경뉴타운으로 많은 관심과 이슈가 되고 있는데 뉴타운에 걸맞는 교통, 인프라 등이 갖추어줘야하는데 벌써부터 ‘교통지옥’이 될거라는 우려가 큽니다.
결론적으로 이문아이파크 1,2단지 사이 지하차도의 설계가 최소 왕복 6차선으로는 변경되야함을 건의드립니다.
의원님 바쁘시겠지만 이문 3구역과 이문 1구역 주민들의 고충에 귀기울여 주시길 간곡히 부탁드립니다.
연말 연시 평안하시고 새 해에도 항상 의원님의 의정활동을 응원하겠습니다. 감사합니다.